Terug naar de nieuwspagina. 

Vd Heuvel rijdt 24 Zolder met B&S Racing Performance

Op uitnodiging van Guido Buskens en zijn team was het team van vd Heuvel naar Zolder gekomen om de Saker van B&S te testen. Na een dag en nachttraining werd er samen met team een goede veilige set-up gevonden voor de start van de wedstrijd. Hierna zat eigenlijk het werk er voor het team van vd Heuvel erop, maar Guido besliste op het laatste moment om toch te vragen of Jeroen en zijn team mee wilde doen. Na goed overleg met head-engineer Ronald Janssen, Peter Seffelaar, Casper vd Bogaart en ondersteuning van Jadbalja Racing ( Barry Janssen ) begon Jeroen aan de 24-uur van Zolder.

Jeroen bedacht samen met Guido een goede strategie en Jeroen nam de start voor zijn rekening. Het team wist van te voren dat het een groot wonder zou zijn als een net nieuwe auto het 24 uur vol zou kunnen houden, maar het is het proberen altijd waard ! Het was de vuurdoop voor de Saker van Hollandse makelaardij zonder echt 24-uur testwerk. Maar zoals veel in de racerij komt het eerst op lef aan voordat de benzine in de aderen bij de hersens komt………

Na de start schoof Jeroen al aardig wat plaatsen op, maar na 30 minuten kregen ze te maken met een lek ventiel in de linker voorband. Hierdoor liep het tijdschema al aardig in de soep, maar met nog 23,5 uur te gaan is dat geen groot probleem. Na 1,5 uur kwam Jeroen weer binnen om te tanken. Hierbij ging het even goed fout daar de auto vlam vatte door een foutieve tankactie van de pompbediende van het circuit. Tot 2 keer toe vatte de Saker vlam en werd geblust, waarna de rode Saker spontaan veranderde in een witte Saker met medewerking van het vele bluspoeder.

Jeroen gaf de auto af aan zijn teammaten welke zeer hard probeerde de opmars goed te maken. Dit ging goed tot er ergens in de nacht motorstoringen op kwamen dagen welke na zeer hard werken van de monteurs niet gevonden konden worden. Maar opgeven was er niet bij. Nog een keer kroop Jeroen achter het stuur om samen met de monteurs aan het probleem te werken. Iedere 2 of 3 ronden kwam hij binnen om de mapping te veranderen van de computer om er uiteindelijk achter te komen dat het een benzine toevoer probleem was. Na 2 uur werd het probleem als nog gevonden en gelijk was de Saker een van de snelste auto’s op de baan, midden in de nacht, zonder enige ervaring in het donker. Dit gaf het hele team weer hoop en de wedstrijd werd weer met volle moed voort gezet.

Tegen 6 uur s’ochtends kwam de auto niet meer over het rechte stuk. Grote paniek bij het team en bij Guido en Jeroen. Een van de andere coureurs was stil te komen staan met versnellingsbak problemen. Een gouden regel bij de 24 uur van Zolder is : “ als de coureur niet op eigen kracht de auto terug de pitstraat in kan krijgen is het definitief afgelopen…”. Alles werd geprobeerd om de Belgische coureur via de boordradio binnen te loodsen, maar het mocht niet baten. Na 13 uur strijd viel het doek voor B&S racing.

Jeroen : “ onze jongens hebben zo ontzettend hard gewerkt en we hebben zoveel meer gegevens van de auto dat het ondanks de korte teleurstelling voor mij heel veel voldoening heeft gegeven, bij deze nogmaals mijn dank en ontzettende waardering voor ons team en de niet te stuiten inzet van Guido Buskens van B&S Racing “.